Dieselgeneratorsæt stoppede pludselig i drift, vil i høj grad påvirke enhedens outputeffektivitet, forsinke produktionsprocessen alvorligt, medføre enorme økonomiske tab, så hvad er årsagen til den pludselige stagnation af dieselgeneratorsæt?
Faktisk er årsagerne til at gå i stå, forskellige afhængigt af de forskellige fænomener.
- Fænomen-
Når den automatiske flameout opstår, falder hastigheden gradvist, og der er intet unormalt fænomen i lyden af dieselgeneratorsættets drift og farven på udstødningsrøg.
- Grund -
Hovedårsagen er, at dieselbrændstoffet inde i tanken er brugt op, måske åbner brændstoftankkontakten, eller brændstoftankens udluftning, brændstoffilter, brændstofpumpe er blokeret;eller oliekredsløbet er ikke forseglet i luften, hvilket resulterer i "gasmodstand" (med ustabilt hastighedsfænomen før flammen ud).
- Løsning-
Denne gang skal du kontrollere lavtryksbrændstofslangen.Tjek først om brændstoftanken, filteret, brændstoftankkontakten, brændstofpumpen er blokeret, mangel på olie eller kontakten ikke er åben osv. Du kan løsne luftskruen på indsprøjtningspumpen, trykke på brændstofpumpeknappen, observere flow af olie ved udluftningsskruen.Hvis der ikke løber olie ud, er oliekredsløbet blokeret;hvis der er bobler inde i olien, der strømmer ud, kommer der luft ind i oliekredsløbet, og det bør kontrolleres og udelukkes afsnit for afsnit.
- Fænomen-
Kontinuerlig uregelmæssig drift og unormal bankelyd, når automatisk tænding opstår.
- Grund -
Hovedårsagen er, at stempelstiften er knækket, krumtapakslen er knækket, plejlstangsbolten er knækket eller løsnet, ventilfjederen, ventillåsestykket er afbrudt, ventilstangen eller ventilfjederen er knækket, hvilket får ventilen til at falde slukket osv.
- Løsning-
Når dette fænomen er fundet i dieselgeneratorsættet under drift, skal det stoppes med det samme til inspektion for at undgå større mekaniske ulykker og sendes til professionelle vedligeholdelsessteder for en omfattende inspektion
- Fænomen-
Der er ingen unormalitet før den automatiske tænding, men den slukker pludselig.
- Grund -
Hovedårsagen er, at stemplet eller injektornålens ventil sidder fast, stempelfjederen eller trykfjederen er knækket, indsprøjtningspumpens styrestang og dens tilsluttede stift falder af, indsprøjtningspumpens drivaksel og den aktive skive efter at den faste bolt er løsnet, nøglen på akslen er flad på grund af løsning, hvilket resulterer i, at drivakslen eller den aktive skive glider, så drivakslen ikke kan drive indsprøjtningspumpen til arbejde.
- Løsning-
Når dette fænomen er fundet i dieselgeneratorsættet under drift, skal det stoppes med det samme til inspektion for at undgå større mekaniske ulykker og sendes til professionelle vedligeholdelsessteder for en omfattende inspektion.
- Fænomen-
Når dieselgeneratoren automatisk slukker, falder hastigheden langsomt, driften vil være ustabil, og der kommer hvid røg ud af udstødningsrøret.
- Grund -
Hovedårsagen er, at der er vand inde i dieselen, beskadigelse af cylinderpakningen eller skader på automatisk dekompression mv.
- Løsning-
Flaskepakningen skal udskiftes, og dekompressionsmekanismen skal justeres.
Indlægstid: Okt-08-2022
